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2.萬里揚(yáng)6擋箱帶復(fù)變速，
3.排氣制動(dòng)，斷氣剎，
4.188雙層直通大梁，
5.標(biāo)配ABS，盤式制動(dòng)前橋，
6.245/70/R19.5真空胎
7.原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖
| 整車技術(shù)參數(shù) | |||
| 車輛名稱: | 清障車 | 公告批次: | 330 |
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 潤知星牌 | 產(chǎn)品號 | |
| 車輛型號: | SCS5081TQZEQ | 目錄序號: | (十七)97 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發(fā)布日期: | 20200331 | |
| 總質(zhì)量 | 8275(Kg) | 容積: | |
| 額定載質(zhì)量 | (Kg) | 整備質(zhì)量 | 4900(Kg) |
| 外形尺寸 | 7380×2400×2520(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統(tǒng): | 有 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 接近角/離去角: | 20/11(°) | 前懸/后懸: | 1130/2450,1150/2430(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3800,3308,4100(mm) |
| 軸荷: | 3300/4975 | 最高車速: | 103(km/h) |
| 其它 | 該車用途為道路故障車輛、城市違章車輛托運(yùn);主要裝置為托臂、取力器、液壓油缸組成。隨底盤選裝駕駛室.選裝擺臂平板裝置和后攔板.托舉質(zhì)量:3180kg;側(cè)防護(hù)材料Q235B,與車架焊接連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高450mm。ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司.選裝無后托臂裝置。 | ||
| 底盤技術(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號 | EQ1080SJ8BDC | 底盤企業(yè): | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 輪胎數(shù) | 6 | 彈簧片數(shù): | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格: | 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5 12PR | 傳動(dòng)型式: | |
| 前輪距: | 1740 | 后輪距: | 1610,1586,1800 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4FA130-50 YC4S150-50 ZD30D15-5N YC4FA130-50 ZD30D15-5N 4DX23-140E5 YN38CRE1 CY4SK251 4DX23-140E5 ISF3.8s5141 CY4SK251 ISF3.8s5141 YN38CRE1 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
2982 3767 2953 2982 2953 3857 3760 3856 3857 3760 3856 3760 3760 |
95 110 110 95 110 105 95 115 105 105 115 105 95 |
| 標(biāo)識企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司;3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCS91L××××××××× LGDCSA1L××××××××× LGDCS91G××××××××× LGDCSA1G××××××××× LGDCS91M××××××××× LGDCSA1M××××××××× |
